Номер 40 (1036), 15.10.2010
Визит главы правительства Николая Азарова в Одессу должен был разрешить конфликт, возникший в порту, где простаивают около пяти тысяч контейнеров с товарами. На совещании в обладминистрации премьер выслушал обе стороны и сделал соответствующие выводы.
В этом году Одесским портом перевезено почти 2,5 млн тонн груза. Что на 255 тысяч больше, чем в прошлом году. В результате сумма доходов выросла на 10 %, что увеличило поступления в госбюджет. Однако сегодняшнее простаивание контейнеров в Одесском порту может негативно сказаться на годовых показателях. В длинных очередях стоят машины в ожидании грузов, вереница судов на разгрузку.
- Чинятся всякие препятствия, контейнеры не проверяет таможня, - рассказал начальник Одесского порта Николай Павлюк, - выдумываются различные предлоги. Из-за отсутствия свободных площадок в порту, грузов обрабатывается гораздо меньше. Если так пойдет и дальше, то порт может остановиться. Судовладельцы уже уходят в другие порты, а у нас под боком порт Констанца, который может обрабатывать вдвое больше грузов. Мы наладили грузопотоки с Эстонией. И если мы не разберемся в скором времени, потеряем их.
- Таможенники тормозят процесс из-за того, что предприниматели не хотят платить, - считает председатель Одесской ассоциации предпринимателей Юга Украины Юрий Борщенко. - Пришел контейнер на 200 тысяч гривен, такую же сумму требуют за его растаможку.
По словам предпринимателей, есть ряд фирм, которым дают "зеленый свет". Остальные должны платить нереальные сборы. Вплоть до одной тысячи долларов за контейнер. Но такая мзда заставит бизнесмена поднять цены на свой товар. И в проигрыше окажутся покупатели.
Представители таможни, наоборот, утверждают, что все в порядке, никаких нарушений и взяточничества нет.
- За сутки наше ведомство дает "добро" на растаможку 131 контейнеру. Это нормальный показатель. А информация о задержках груза якобы из-за таможни недостоверна, - заявил замначальника Южной таможни Владимир Королевский. - Слухи о взятках и об остановке растаможки распускают сами предприниматели, которым не удалось провезти груз нелегально.
- Никто ничего не останавливал, - заявил глава гостаможни Игорь Калетник - Все, что мы делаем, - это переходной период дальнейшей динамики усиления контроля и взыскания налогов. В среднем за месяц в первом квартале с одного судна собирали платежи в размере 850 тысяч гривен. В мае с такого же судна уже платится 4,7 млн. В первом квартале было оформлено 12 судов с аналогичной группой товаров и было взято с каждого судна по 850 тысяч. В апреле-мае оформлено 8 суден, но уплачено налогов с одного судна в среднем 3,8 млн гривен. Разница в 2 миллиона 950 тысяч.
А замначальника украинской гостаможенной службы Александр Дороховский, который приехал в Одессу, чтобы разобраться в ситуации, пообещал, что скоро простоя контейнеров не будет: "Наша служба готовит новый таможенный кодекс, в котором будут учтены все пожелания предпринимателей-импортеров".
В свою очередь Николай Азаров напомнил, что правительство Украины отменило таможенный досмотр транзитных грузов. Они должны беспрепятственно разгружаться в порту и отправляться по месту назначения безо всяких задержек.
Таможенники пообещали, что выполнят задание премьера. Что касается внутренних грузов, то будут осматривать их не больше 2 часов. Тем самым увеличат пропуск контейнеров и ликвидируют очереди на разгрузку в порту.
Помимо того, премьер-министр высказал мнение, что "развитие портов Одесской области видит, прежде всего, во внедрении современных технологий и стабильной схеме взаимоотношений руководителей портов с центральной властью".
И. И.