Номер 35 (931), 19.09.2008

Многие читатели интересуются судьбой президента ЧМП Евгения Кожевина, который был арестован в феврале с. г. Кроме того, ветеран-моряк П. Попов спрашивает, почему руководителя судоходной компании судят за "железнодорожные дела".

Начнем с ответа на последний вопрос.

Дело в том, что Е. Кожевин работал заместителем начальника Одесской железной дороги по экономическим вопросам. Его обвиняют в том, что в 2004 г. он заключил с компанией "Укринвопроминвест" договор подряда, согласно которому данная компания должна была провести оценку противопожарного состояния, экологическую экспертизу, обследование системы охраны труда на железной дороге. Но договор, по утверждению правоохранителей, был заключен таким образом, что государство понесло убытки на сумму около 50 млн грн. Уголовное дело по этому поводу было возбуждено еще летом 2005 года. Тогда мерой пресечения Е. Кожевину, уже назначенному президентом ЧМП, избрали подписку о невыезде из Одессы. Однако он, нарушая подписку, выезжал в другие города и за границу, кроме того, якобы уклонялся от участия в следственных действиях. По просьбе правоохранителей Печерский районный суд Киева изменил Е. Кожевину меру пресечения и в феврале с.г. он был взят под стражу.

Судебный процесс по данному делу проходит в Николаеве. Местный суд счел возможным освободить президента ЧМП из СИЗО под залог. По информации, которой мы располагаем на сегодняшний день, 1 сентября Е. Кожевин был освобожден под залог 34 тыс. грн.

Дело это достаточно темное. В пароходстве, например, считают, что гонения на Е. Кожевина связаны с планами определенных сил не дать ему осуществить свой вариант вывода ЧМП из процедуры банкротства.

А. Т.

Версия для печати

Предыдущая статья

Следующая статья