Номер 30 (1077), 12.08.2011

После катастрофы теплохода "Булгария", где погибли 120 человек, в Одессе была проведена проверка маломерных судов и баз- стоянок. Оказалось, что большинство судов находятся в таком же состоянии, как и затонувшее судно. И выходят в море без соответствующих документов регистра Украины.

Курортный сезон в разгаре. Пляжников приглашают покататься на катерах, лодках. Но насколько безопасно это для пассажиров, ответил начальник Черноморского регионального представительства Главной государственной инспекции по безопасности судоходства Дмитрий Мирошников:

- На данный момент в зоне ответственности регионального представительства находится 7 судов Сергеевки. Эти суда перевозят детей. Мы уже проверили 4. И все они не отвечают законодательству, как и теплоход "Булгария". Они не имеют документа морского регистра Украины, который дает право выхода на данном транспорте, определяет технические неисправности, а также того, что обязательно должно быть на судне: от спасательного жилета до плавательных средств. Недавно был прецедент. Теплоход в санатории Сергеевка, имея 2 предписания на запрет выхода, рекламировал свои экскурсии по местному телевидению. Совместно с Белгород-Днестровской прокуратурой осуществляется проверка. И капитан судна будет привлечен к ответственности.

Первоочередная проверка по Одесской области проводилась в районе Затоки - центре активного отдыха людей. По прошлогоднему опыту, большинство несчастных случаев происходили именно в этом районе. В нынешнем году уже было два аварийных происшествия, связанных с выходом на воду. Судно "Аметиз" село на мель с пассажирами возле базы Затока. Со 118-й базы в Ильичевске вышел баркас, с которого на банке человек выпал за борт, получил травму руки, был госпитализирован морским катером в больницу. Сейчас проводится расследование. Что касается катеров морского вокзала, то это компетенция главной морской инспекции.

Помимо контроля за маломерными судами проводилась проверка баз-стоянок.

- В Одесской области зарегистрированы 72 базы-стоянки, из них всего 22 отвечают требованиям, - подчеркнул Дмитрий Мирошников. - Согласно приказу 428 проводится проверка и выдается предписание о закрытии базы. Если оно не выполняется, то по статье 188.15 привлекаем должностных лиц, накладываем штрафные санкции - 850 гривен. Если и это не действует, подаем иск в прокуратуру.

Большая проблема сегодня со скутерами и прокатными пунктами, которые не имеют лицензий и подвергают своих пассажиров опасности.

- На сегодня ни одна прокатная точка не согласовалась с госводинспекцией, - сказал начальник инспекции. - Все материалы по этому делу были отданы в прокуратуру. Самая главная проблема, которую мы решаем с морехозяйственным комплексом, - законные штрафплощадки, которых на сегодня нет. Отсутствует закон, как эти скутера забирать. И пока мы его не отрегулируем, порядок не наведем. В Одессе всего 20 фирм, которые законно катают курортников на скутерах. В Затоке всего 3. Остальных (40-50) надо закрывать. Но когда идет проверка, они оставляют скутер на площадке и уезжают. Поэтому проверить их документы не представляется возможным. Когда же будет закон, прежде чем нарушать, собственник плавсредства будет понимать, что в случае нахождения катера на штрафплощадке понесет финансовые и временные расходы, чтобы его забрать.

И пока не наведут порядок на судах, катать отдыхающих не будут. Как говорят, береженого Бог бережет. Поэтому сегодня большинство усилий направлено на поддержание безопасности.

Подготовила Инна ИЩУК.

Фото автора.

Версия для печати

Предыдущая статья

Следующая статья